Просмотры:1000 Автор:Адхауэлл Время публикации: 2026-01-02 Происхождение:Работает
Поскольку мир движется к устойчивой мобильности, спрос на интегрированные навесы для зарядки электромобилей никогда не был таким высоким. Независимо от того, разрабатываете ли вы коммерческий центр или общественную зарядную станцию для электромобилей, разница между «стандартным» навесом и высокопроизводительной инфраструктурой заключается в деталях.
В Adhaiwell мы специализируемся на глобальных решениях для стальных конструкций , в частности навесов для автомобилей на солнечных батареях и навесных конструкций из натяжной мембраны.
Если вы хотите расширить свою инфраструктуру электромобилей, вы , вероятно, поняли, что универсальный навес просто не подойдет . Чтобы получить максимальную рентабельность инвестиций, вам нужна конструкция, спроектированная с учетом вашего конкретного участка, местных погодных условий и потребностей в электроэнергии.
Являясь ведущим китайским производителем, Adhaiwell предлагает комплексное решение — от инженерного проектирования до производства стали. Но как перейти от пустыря к высокотехнологичному зарядному центру?
Чтобы помочь вам перейти от концепции к высокоточному расчету, вот профессиональное руководство о том, как сотрудничать с китайскими экспертами-производителями для воплощения вашего проекта в жизнь.

Чтобы дать вам ценовое предложение, которое будет на 100% точным, нам нужно нечто большее, чем просто «длина и ширина». Нам нужен комплексный план компоновки.
Общие размеры: Например, участок общей длиной 50 400 мм и глубиной 23 200 мм.
Точность стойла: нам нужно знать ширину каждого парковочного места; мы обычно рекомендуем 2800 мм для удобного доступа к электромобилю.
Высота дорожного просвета: необходима для внедорожников и фургонов, например, дорожный просвет 5300 мм.

Местоположение — это не только трафик; речь идет о технике. Мы используем изображения Google Earth для удаленной оценки вашего сайта.
Координаты GPS: Предоставление точных координат (например, 9 ° 01'31,23' северной широты, 38 ° 49'34,45' восточной долготы) позволяет нам рассчитать местные ветровые и снеговые нагрузки.
Контекст объекта: определение высоты глаза (например, 8 414 футов) и высоты (например, 7 864 фута) помогает нашим инженерам спроектировать конструкцию, которая не выйдет из строя под воздействием окружающей среды.

Одним из наиболее важных решений на этапе проектирования является выбор кровельного материала.
Являясь экспертом в обоих случаях, Adhaiwell специализируется на двух основных типах высокопроизводительных навесов для автомобилей:
Интегрированная солнечная фотоэлектрическая система: лучше всего подходит для владельцев, которые хотят производить собственную электроэнергию и снизить эксплуатационные расходы.
Растяжимая мембрана (ПВДФ/ПТФЭ) : лучше всего подходит для архитектурной эстетики, обеспечивает легкую, но невероятно прочную защиту от атмосферных воздействий.
Особенность | Солнечные фотоэлектрические навесы для автомобилей | Навесы для автомобилей с мембранной структурой |
Основная цель | Производство энергии и рентабельность инвестиций | Эстетика и защита от атмосферных воздействий |
Материал | Стальной каркас + солнечные панели | Стальная рама + ткань ПТФЭ/ПВДФ |
Долговечность | Высокий; срок службы более 25 лет | Высокий, легкий и гибкий |
Лучшее для | Зарядные и торговые центры для автопарков | Архитектурные достопримечательности и тень |


Работа напрямую с таким производителем, как Adhaiwell, исключает наценку «посредника». Мы предлагаем комплексное решение, то есть мы занимаемся конструкционной сталью, кровельными материалами и обеспечиваем, чтобы конструкция соответствовала вашему электрооборудованию.
Мы проектируем для международных перевозок, гарантируя, что все стальные компоненты идеально помещаются в контейнеры.
Наши конструкции предназначены для быстрой сборки на месте, что позволяет сэкономить недели на трудозатратах.

Высокопроизводительный навес для машины – это больше, чем просто крыша; это децентрализованная электростанция Навес для машины хорош настолько, насколько хороша его возможность зарядки. Нам необходимо просмотреть схему архитектуры вашей системы, чтобы убедиться, что наша стальная рама поддерживает вашу проводку и оборудование..
Чтобы обеспечить гармоничную работу конструкции и электрических компонентов, нам необходимы следующие спецификации:
Входная мощность: мы проектируем для входов высокого напряжения, таких как 33 кВ/15 кВ.
Потребности в трансформаторе: Нужен ли вам трансформатор мощностью 800 кВА или специализированные низковольтные входные/отходящие шкафы, мы найдем для них место.
Зарядное оборудование: мы можем разместить на компоновке несколько зарядных узлов и двойные диспенсеры.
Размеры и расположение солнечной панели: В большинстве современных проектов используются высокоэффективные монокристаллические панели (например, 2278 x 1134 мм для модулей мощностью 550–670 Вт). Нам нужны размеры вашей панели, чтобы определить точное расстояние между стальными прогонами и монтажными рейками, гарантируя максимальную ветроустойчивость и отсутствие помех в тени.
Требования к инвертору и контроллеру MPPT: используете ли вы струнные инверторы или централизованную систему? Мы разрабатываем встроенные монтажные кронштейны на колоннах навеса для струнных инверторов и контроллеров MPPT, обеспечивая их вентиляцию и защиту от прямого дождя, что снижает затраты на прокладку кабелей.
Система хранения энергии (BESS). Если на вашем объекте имеется шкаф хранения энергии (контейнер для батарей) для снижения пиковых нагрузок, укажите его площадь (например, стандартный 10-футовый или 20-футовый контейнер) и вес. Мы спроектируем железобетонный фундамент и обеспечим безопасное расстояние между хранилищем и зарядными площадками.
Интеграция интеллектуального управления: «мозг» системы — EMS (система управления энергопотреблением) — требует места в низковольтном шкафу. Мы гарантируем, что стальная конструкция включает внутренние каналы для прокладки кабелей для защиты этих чувствительных линий передачи данных от износа под воздействием окружающей среды.

Чем больше деталей вы предоставите, тем быстрее мы сможем действовать. Если у вас есть макет сайта или простой нарисованный от руки эскиз, пришлите его!
Хотите, чтобы я рассмотрел текущую планировку вашего объекта и предоставил предварительную инженерную оценку?